油價的提前上漲,似乎是為建材做鋪墊
昨天，發改委發布了較新的通知如下：宣布國內成品油價格自4月14日零時起上漲，汽柴油很高零售價每噸上漲32優惠，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸742優惠和668優惠，平均每升汽油上漲約0.24元，平均每升柴油上漲約0.27元。
??? 面對資源價格的不斷上調，各建材企業均是倍感壓力。油價的上調直接的影響到建材行業的生產、物流配送等環節。在成本投入上直接的給企業帶來更大的輸出，讓原本動蕩不定的建材行業又平添了一層不穩定。油價的上漲，或將成為建材產品漲價浪潮的又一重大推手。
??? 眾所周知，建材工屬于高耗能產業，在能源的使用上也是居高不下，油價再次上漲，對于建材生產連鎖加盟企業來講，將意味著生產經營成本再次提高，高油價也將加大建材企業的成本壓力。從原油價格與價值的關系看，油價已明顯高于建材行業生產的邊際成本。建材行業由于競爭激烈，高油價直接引發生產成本上升，行業收銀迅速被高油價壓縮。持續的高油價使建材行業用油成本不斷增長，對建材行業的發展有著深遠影響。
??? 此番油價上漲，將直接導致建材企業的成本要上升幾個百分比。對于那些高耗能建材企業來說，成本壓力將更大。油價上漲將引發一系列原材料價格上漲，企業的生產成本將無限制的增加，對企業的生存和競爭提出了嚴峻的考驗。隨著成品油價格的一步步上調，將逼著企業進行產業結構調整和節能減排。以市場之手來推動產業升級，淘汰高耗能產業。
??? 除此之外，油價上漲無形中加重了建材企業的物流成本。
另據了解，油價占到了企業物流成本的三分之一，建材企業花費在企業物流成本上的費用也不在少數，因此，油價上調對建材企業的物流運輸影響很大。
??? 面對資源價格的不斷上調，各建材企業均是倍感壓力。油價的上調直接的影響到建材行業的生產、物流配送等環節。在成本投入上直接的給企業帶來更大的輸出，讓原本動蕩不定的建材行業又平添了一層不穩定。油價的上漲，或將成為建材產品漲價浪潮的又一重大推手。
??? 眾所周知，建材工屬于高耗能產業，在能源的使用上也是居高不下，油價再次上漲，對于建材生產連鎖加盟企業來講，將意味著生產經營成本再次提高，高油價也將加大建材企業的成本壓力。從原油價格與價值的關系看，油價已明顯高于建材行業生產的邊際成本。建材行業由于競爭激烈，高油價直接引發生產成本上升，行業收銀迅速被高油價壓縮。持續的高油價使建材行業用油成本不斷增長，對建材行業的發展有著深遠影響。
??? 此番油價上漲，將直接導致建材企業的成本要上升幾個百分比。對于那些高耗能建材企業來說，成本壓力將更大。油價上漲將引發一系列原材料價格上漲，企業的生產成本將無限制的增加，對企業的生存和競爭提出了嚴峻的考驗。隨著成品油價格的一步步上調，將逼著企業進行產業結構調整和節能減排。以市場之手來推動產業升級，淘汰高耗能產業。
??? 除此之外，油價上漲無形中加重了建材企業的物流成本。
另據了解，油價占到了企業物流成本的三分之一，建材企業花費在企業物流成本上的費用也不在少數，因此，油價上調對建材企業的物流運輸影響很大。
下一篇：內士人士給建材消費者的“金玉良言” 上一篇：建材下鄉露頭角,3A開始從區推進
